{"id":1588,"date":"2026-09-14T16:05:09","date_gmt":"2026-09-14T16:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/2026\/09\/14\/desvios-vehiculares-por-obras-en-el-ovalo-faucett-marcha-blanca-inicio-este-lunes\/"},"modified":"2026-09-14T16:05:09","modified_gmt":"2026-09-14T16:05:09","slug":"desvios-vehiculares-por-obras-en-el-ovalo-faucett-marcha-blanca-inicio-este-lunes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/2026\/09\/14\/desvios-vehiculares-por-obras-en-el-ovalo-faucett-marcha-blanca-inicio-este-lunes\/","title":{"rendered":"Desv\u00edos vehiculares por obras en el \u00f3valo Faucett: marcha blanca inici\u00f3 este lunes"},"content":{"rendered":"

La Municipalidad de Lima puso en marcha este lunes el plan de desv\u00edos vehiculares por las obras del Nuevo <\/b>\u00d3valo Faucett<\/b>,<\/a> en la intersecci\u00f3n de las avenidas La Marina y Elmer Faucett, en el distrito de San Miguel<\/b>. La medida corresponde a una fase previa de monitoreo del tr\u00e1nsito antes de la intervenci\u00f3n en uno de los puntos de conexi\u00f3n entre Lima y el Callao.<\/p>\n

Seg\u00fan inform\u00f3 el Instituto Metropolitano Protransporte de Lima (Invermet), la primera etapa contempla cambios en los recorridos para veh\u00edculos particulares y de carga. El transporte p\u00fablico mantendr\u00e1, por el momento, sus rutas y paraderos habituales.<\/p>\n

La marcha blanca busca identificar dificultades en la circulaci\u00f3n durante las horas de mayor demanda y aplicar ajustes al esquema antes del inicio de los trabajos. La etapa inicial de la obra tendr\u00e1 una duraci\u00f3n estimada de 180 d\u00edas<\/b>.<\/p>\n

Las avenidas Faucett y La Marina continuar\u00e1n habilitadas<\/h2>\n

Durante la primera fase, los trabajos se concentrar\u00e1n en el \u00f3valo y sus v\u00edas auxiliares. Por esa raz\u00f3n, las calzadas principales de las avenidas Elmer Faucett<\/b> y La Marina permanecer\u00e1n disponibles para el tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n

\"Desv\u00edos<\/p>\n

El gerente general de Invermet<\/b><\/a>, Luis Felipe Gamarra, indic\u00f3 que el despliegue previo permitir\u00e1 evaluar el comportamiento de los conductores frente a las rutas alternas. El cruce concentra un flujo elevado de veh\u00edculos, sobre todo en las franjas de ingreso y salida laboral.<\/p>\n

El proyecto prev\u00e9 el mejoramiento integral del \u00f3valo, la instalaci\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n vertical y horizontal, la renovaci\u00f3n de \u00e1reas verdes, sardineles e iluminaci\u00f3n. Tambi\u00e9n considera un sistema de semaforizaci\u00f3n integrada para ordenar la circulaci\u00f3n en la zona intervenida.<\/p>\n

Rutas previstas para autos y transporte de carga<\/h2>\n

Los conductores particulares contar\u00e1n con trayectos diferenciados de acuerdo con su punto de origen y destino. El plan incluye alternativas para los desplazamientos en los sentidos Este-Oeste, Norte-Sur y Este-Norte.<\/p>\n

Quienes se trasladen desde el aeropuerto hacia La Punta podr\u00e1n utilizar las avenidas Los Precursores<\/b>, Los Insurgentes y La Marina antes de retomar su recorrido. Para los viajes en direcci\u00f3n a San Miguel<\/a> o San Isidro, las opciones incluyen las avenidas Precursores, Rafael Escard\u00f3 y La Marina.<\/p>\n

En el caso del transporte de carga, el recorrido Norte-Oeste considera el paso por Elmer Faucett, Los Precursores y Los Insurgentes. Desde ese punto, los veh\u00edculos podr\u00e1n volver a su ruta habitual.<\/p>\n

Las autoridades instalar\u00e1n se\u00f1ales en puntos estrat\u00e9gicos para advertir sobre los cambios de sentido y orientar a los conductores ante posibles episodios de congesti\u00f3n. El esquema tambi\u00e9n contar\u00e1 con personal banderillero y apoyo de la Polic\u00eda Nacional.<\/p>\n

\"Desv\u00edos<\/p>\n

No habr\u00e1 cambios en los paraderos ni en las veredas durante esta etapa<\/h2>\n

El transporte p\u00fablico conservar\u00e1 sus paraderos y recorridos mientras se ejecuten los trabajos iniciales. Gamarra precis\u00f3 que esta condici\u00f3n podr\u00e1 revisarse conforme avance el proyecto, de acuerdo con las necesidades de tr\u00e1nsito que se detecten en el \u00e1rea.<\/p>\n

Tampoco se prev\u00e9n intervenciones en las veredas en esta primera etapa, por lo que el paso peatonal continuar\u00e1 habilitado. El plan contempla senderos seguros y accesibles<\/b> para facilitar los cruces de las personas que circulan por el entorno del \u00f3valo.<\/p>\n

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), la Polic\u00eda Nacional y la Gerencia de Movilidad Urbana participar\u00e1n en el control y seguimiento de los desv\u00edos. La marcha blanca seguir\u00e1 activa mientras se monitoree el tr\u00e1nsito y se definan eventuales cambios antes de la ejecuci\u00f3n plena de las obras.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Municipalidad de Lima puso en marcha este lunes el plan de desv\u00edos vehiculares por las obras del Nuevo \u00d3valo Faucett, en la intersecci\u00f3n de las avenidas La Marina y Elmer Faucett, en el distrito de San Miguel. La medida corresponde a una fase previa de monitoreo del tr\u00e1nsito antes de la intervenci\u00f3n en uno […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1589,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1588","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1588"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1588\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1588"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1588"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}