{"id":1630,"date":"2026-09-18T20:36:24","date_gmt":"2026-09-18T20:36:24","guid":{"rendered":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/2026\/09\/18\/apn-prepara-corredor-maritimo-entre-piura-lima-y-el-centro-sur-ante-posibles-cortes-de-carreteras-por-el-nino\/"},"modified":"2026-09-18T20:36:24","modified_gmt":"2026-09-18T20:36:24","slug":"apn-prepara-corredor-maritimo-entre-piura-lima-y-el-centro-sur-ante-posibles-cortes-de-carreteras-por-el-nino","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dirson.raulvalverde.com\/index.php\/2026\/09\/18\/apn-prepara-corredor-maritimo-entre-piura-lima-y-el-centro-sur-ante-posibles-cortes-de-carreteras-por-el-nino\/","title":{"rendered":"APN prepara corredor mar\u00edtimo entre Piura, Lima y el centro-sur ante posibles cortes de carreteras por El Ni\u00f1o"},"content":{"rendered":"

\"El<\/p>\n

La Autoridad Portuaria Nacional <\/b>(APN<\/a>) desarrolla medidas de prevenci\u00f3n para mantener el traslado de productos esenciales hacia distintas zonas del pa\u00eds ante posibles interrupciones de las carreteras provocadas por lluvias intensas relacionadas con el Fen\u00f3meno El Ni\u00f1o<\/b>. Como parte de esta preparaci\u00f3n, la entidad impulsa un corredor log\u00edstico portuario que conectar\u00e1 puntos estrat\u00e9gicos de la costa mediante transporte mar\u00edtimo de cabotaje.<\/p>\n

La propuesta contempla una red conformada por los puertos de Talara<\/b>, Paita, Salaverry, Chimbote, Chancay, Callao <\/b>y Pisco. El objetivo es disponer de una alternativa para movilizar carga en escenarios donde las precipitaciones, la activaci\u00f3n de quebradas o el incremento del caudal de los r\u00edos<\/a> dificulten la conexi\u00f3n terrestre.<\/p>\n

Siete puertos conformar\u00e1n la red log\u00edstica<\/h2>\n

El corredor permitir\u00e1 trasladar alimentos<\/b>, medicinas<\/b>, suministros estrat\u00e9gicos y otros bienes considerados prioritarios hacia las zonas que puedan requerir atenci\u00f3n durante una eventual emergencia<\/a>. La medida busca complementar las v\u00edas terrestres cuando estas no puedan ser utilizadas con normalidad.<\/p>\n

De acuerdo con informaci\u00f3n del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la articulaci\u00f3n entre los siete terminales permitir\u00e1 contar con una ruta adicional para acercar carga<\/b> a los puntos afectados por una posible interrupci\u00f3n de las carreteras. De esta manera, el transporte mar\u00edtimo de cabotaje tendr\u00e1 un papel de respaldo dentro de la respuesta log\u00edstica.<\/p>\n

\"El<\/p>\n

APN eval\u00faa terminales y accesos<\/h2>\n

Como parte de las acciones preventivas, la APN<\/b> realiza una evaluaci\u00f3n de las condiciones de los terminales portuarios, sus accesos y las rutas que permiten conectarlos con las principales zonas de abastecimiento. Este trabajo busca identificar con anticipaci\u00f3n las condiciones necesarias para mantener las operaciones frente a posibles eventos clim\u00e1ticos.<\/p>\n

La entidad tambi\u00e9n mantiene coordinaciones con los administradores portuarios<\/b>, la Marina de Guerra, Prov\u00edas, los gobiernos regionales y otras instituciones. El prop\u00f3sito es determinar qu\u00e9 capacidades podr\u00edan ponerse en funcionamiento si se presenta una emergencia que afecte la conectividad terrestre.<\/p>\n

Medidas est\u00e1n incluidas en un plan de acci\u00f3n<\/h2>\n

Estas actividades forman parte del Plan de Acci\u00f3n<\/b> ante la ocurrencia del Fen\u00f3meno El Ni\u00f1o, aprobado mediante la Resoluci\u00f3n de Presidencia de Directorio de la APN 0078-2026-APN-PD. El documento establece acciones orientadas a preparar al Sistema Portuario Nacional frente a posibles escenarios de afectaci\u00f3n.<\/p>\n

Entre las tareas previstas se encuentra la recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n t\u00e9cnica de terminales portuarios<\/b> y embarcaderos, adem\u00e1s del an\u00e1lisis de sus rutas de acceso. Tambi\u00e9n se identifican puntos cr\u00edticos<\/b> relacionados con r\u00edos y quebradas, con el fin de contribuir a preservar la continuidad de las operaciones portuarias y del traslado de bienes ante eventuales interrupciones.<\/p>\n

\"Como<\/p>\n

BCRP reduce proyecci\u00f3n de crecimiento de la econom\u00eda por efectos del Ni\u00f1o Costero <\/h2>\n

El Banco Central de Reserva del Per\u00fa (BCRP) redujo de 3,4% a 3,2%<\/b> su proyecci\u00f3n de crecimiento econ\u00f3mico para 2026, debido principalmente a un impacto mayor al previsto del Fen\u00f3meno El Ni\u00f1o Costero<\/b>. La entidad elev\u00f3 de -0,7 a -0,9 puntos porcentuales el efecto estimado de este evento sobre el PBI este a\u00f1o y de -0,9 a -1,1 puntos para 2027.<\/p>\n

Durante la presentaci\u00f3n del Reporte de Inflaci\u00f3n de setiembre, el presidente del BCRP, Julio Velarde, se\u00f1al\u00f3 que aumentaron las probabilidades de un evento clim\u00e1tico de mayor intensidad. Por ello, se revisaron a la baja las perspectivas de los sectores pesca<\/b> y agropecuario<\/b>, ambos vinculados a actividades primarias.<\/p>\n

Para 2026, el BCRP proyecta que la pesca<\/b> se contraer\u00e1 30,7%, principalmente por el impacto de El Ni\u00f1o<\/b> extraordinario sobre la segunda temporada de anchoveta en la zona centro-norte, con menor producci\u00f3n de harina y aceite de pescado. En el sector agropecuario, estima una ca\u00edda de 1,5% por precipitaciones an\u00f3malas, estr\u00e9s t\u00e9rmico y riesgos sanitarios, con efectos en productos como frutales de la costa, papa, arroz y carne de ave.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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